アテックス農業機械乗用草刈機クローラ運搬車

アテックス農業機械

この記事の概要

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選ぶ対象を絞る

アテックスの「乗用草刈機」「ハンマーナイフ草刈機」「小型クローラ運搬車」を中心に、現場で迷いやすい判断軸を整理します。

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数字で見て判断

最大作業能力・荷台内寸・刈幅など、カタログ上の数値を「作業の詰まりポイント」に変換して解説します。

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安全と段取り

始業点検、坂道、ダンプ作業、荷締めなど、事故を減らすための行動手順を、アテックスの取扱説明書の要点に沿って押さえます。

このページの目次

アテックス農業機械

アテックス農業機械乗用草刈機刈幅作業能率

アテックスのラインナップには、圃場や休耕地の草管理を省力化する「乗用草刈機」があり、刈幅や最大作業能率などの数値が公開されています。
たとえば一部機種では刈幅が「880・1240～1590mm」といった幅広いレンジで示され、刈高（40～110mm）や最大作業能率（副変速高速：167a/h、副変速低速：108a/h）のように、段階的な作業速度を前提にした設計が読み取れます。
ここで重要なのは「刈幅が広い＝常に速い」ではない点で、圃場の凹凸、草丈、旋回回数、障害物の多さで実効能率が落ちるため、刈幅より先に“どこで減速・停止が発生するか”を洗い出すと失敗しにくいです。
現場での選定のコツは、次のように「作業のボトルネック」を先に決めることです。

障害物が多い：旋回と切り返しが増えるため、取り回しや視界の良さが効く。
参考）乗用草刈機 - 【株式会社アテックス】電動車いす・動力運搬車…
広い圃場が主体：刈幅と作業能率のスペックが効きやすい（ただし路面状態で減速する）。
草丈が不均一：刈高レンジや、詰まりにくい運用（速度・刃の回転の使い分け）が効く。

アテックス農業機械ハンマーナイフ草刈機刈幅刈高

アテックスには「ハンマーナイフ草刈機（刈馬王ハンマー）」カテゴリがあり、刈幅・刈高・最大作業能率・最大出力/回転速度などが機種ごとに整理されています。
例として、刈幅950mmの機種では刈高が「0～250/320（点検）」、最大作業能率が「35.2a/h（副変速低速）」、最大出力/回転速度が「10.4kW（14HP）/3600rpm」といった形で公表され、草の条件に合わせて“刈高の設定幅”を確保していることが分かります。
また別の機種では刈高が「フリー：0～80 / 固定：20・75・130・190・250・315（点検）」のように示され、現場では「石が多い・ワラが残る・段差がある」などの条件で“固定側に寄せてリスクを下げる”運用が組みやすいです。
意外に効くのが「点検位置（点検）」の存在で、刈高レンジに“点検のための上げ位置”が明示されている機種は、詰まり除去や刃回り点検の作業が想定されているため、実運用での停止時間の短縮につながります。

参考）ハンマーナイフ草刈機 - 【株式会社アテックス】電動車いす・…

ハンマーナイフ系は“刈る”だけでなく“粉砕して処理を軽くする”使い方が多いので、草丈が伸び切った休耕地・畦畔の初回更新では、乗用草刈機よりこちらが当てはまるケースもあります。

アテックス農業機械小型クローラ運搬車最大作業能力荷台内寸

アテックスの「小型クローラ運搬車（キャピー）」では、最大作業能力（例：300kg、350kg、400kg〔乗車時300kg〕）や荷台内寸が機種ごとに掲載され、まず“積む量”と“積める形（箱・コンテナ・資材の長さ）”の両方で検討できます。
たとえば最大作業能力300kgの機種で荷台内寸が「854～1,100×530～740×170mm」と可変レンジになっているものがあり、収穫コンテナと肥料袋で「最適な幅・長さ」が違う現場では、この可変が段取り短縮に直結します。
さらに最大作業能力400kg（乗車時300kg）の機種では「立乗りステップ標準装備！」のように運用形態が明記され、歩行操作と“短距離の乗車”を行き来する作業（圃場内の反復運搬など）を意識した設計になっています。
数字の見方としては、最大作業能力だけを見てしまうと「重いものが運べる＝正解」になりがちですが、実際には荷台内寸のほうが詰まりやすいです。

参考）中型クローラ運搬車 - 【株式会社アテックス】電動車いす・動…

肥料袋は積載量に収まっても、袋の向きで荷台の長さが足りないことがある。
収穫コンテナは重量より“幅”が支配的で、荷台幅の可変が効くことがある。
反復運搬は、積載より「降ろし方（ダンプ等）」「載せ方（高さ・手数）」で時間が決まる。

アテックス農業機械クローラ型運搬車安全点検坂道

クローラ型運搬車の取扱説明書には「重要安全ポイント」として、運行前の始業点検、路肩・軟弱地での注意、坂道での急旋回・Uターン回避、安全カバーの確認、清掃・点検時はエンジン停止などが明記されています。
特に「坂道で使用するときは急旋回・Uターンは避ける」という一点は、圃場の法面・畦畔際・果樹園の段畑で事故に直結しやすく、運搬車を“曲げて登らせない・降ろさない”運用（直進主体の動線設計）が効果的です。
また「荷物を積むときは積載重量を守り、バランスよく、荷動きしないようロープ等で固定」といった基本が繰り返し示されており、重量オーバーより“荷崩れ→重心移動→転倒”の連鎖を切ることが狙いになっています。
ここはブログ記事で差が出るところなので、現場の行動に落とすと次のようになります。

始業点検は「ブレーキ等の保安部品」を必ず見る（抜けを作らない）。
参考）https://atexnet.co.jp/pdf_manual/XG453_553_653.pdf
坂は“直進で上げ下げ”、曲げるなら平坦部で切り返す。
点検・詰まり除去は「エンジン停止→停止を待つ」を手順化し、焦りを排除する。
ダンプ・リフト作業は「周囲の安全確認」を先にやり、合図も決めておく。

参考：安全装備や評価手法の考え方（農用運搬車の安全性能アセスメント等）
https://www.maff.go.jp/j/seisan/sien/sizai/s_kikaika/anzen/attach/pdf/siryo-81.pdf

アテックス農業機械使い分け運搬車草刈機段取り

検索上位の多くは「機種の仕様」や「カテゴリ一覧」に寄りがちなので、ここでは独自視点として“機械を増やす前に段取りで稼ぐ”発想を入れます。
アテックスの商品案内を見ると、草刈り系（乗用草刈機、ハンマーナイフ草刈機）と運搬系（小型～大型クローラ運搬車、コンテナ運搬車など）がはっきり分かれており、現場では「草刈りの停止時間」と「運搬の待ち時間」を減らす組み合わせが効きます。
つまり、草を刈る機械を強化するか、刈った後（資材回収・草の移動・収穫物の搬出）の運搬を強化するかは、作業日の中で“どちらが渋滞しているか”で決めるべきです。
段取り改善の具体例（少し意外だが効きやすい順）です。