ショベルローダー資格費用講習受講料

ショベルローダー資格費用

ショベルローダー資格費用の要点

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まず分岐は1t以上か未満

最大荷重1t以上は「技能講習」が基本、未満は「特別教育」が基本。機械のスペック確認が最優先です。

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費用は1.5万～8万が目安

特別教育は2日で約1.6万～2万円台、技能講習は条件で約2.8万～7.7万など幅があります。

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農業は「道路走行」と「雇用形態」が盲点

公道を走るなら別途運転免許（大型特殊など）が絡みやすく、家族経営でも雇用扱いだと安全衛生の話が現実になります。

このページの目次

ショベルローダー資格費用

ショベルローダー資格の種類と最大荷重1t

ショベルローダーの「資格」は、ざっくり言うと現場で要求される教育・講習の区分を指し、最大荷重が1t以上かどうかで必要なものが変わります。
最大荷重1t以上のショベルローダー等（道路走行を除く）の運転は、労働安全衛生法の枠組みで「技能講習修了証がなければ運転の業務に従事できない」と明記している講習機関があります。
一方で小型機（たとえば「機体質量3t未満」等の範囲）では、技能講習ではなく「特別教育」を用意している機関が多く、コース設計も別物になります。
ここで農業従事者がやりがちな失敗は、「見た目が小さいから特別教育で十分」と決め打ちすることです。

ショベルローダーは“機体の大きさ”よりも、講習要件上の基準（最大荷重や機体質量など）で扱いが分かれます。rent+1
購入時・リース時・中古導入時は、銘板や仕様書にある「最大荷重」「機体質量」を必ず確認してから、必要資格を逆算するのが安全です。komatsu-kyoshujo+1
参考：最大荷重1t以上は技能講習が必要（法的な位置づけ、受講条件・手続きの説明）
https://osakatokushu.co.jp/shovelloader/

ショベルローダー資格の講習日数と受講資格

技能講習は、受講者の保有免許や経験でコースが分かれ、日数・時間が大きく変わります。
例として、ある教習機関では最短1.5日（学科5h・実技4h）から、条件次第で5～6日（学科7～11h・実技24h）まで複数コースが提示されています。
さらに「特別教育修了後◯ヶ月以上の経験」など、経験証明書が必要なコースもあるため、農繁期の現場が始まってから慌てると日程が詰みやすいのが現実です。
農業の場合、以下のパターンがよくあります。

雪解け～春先：堆肥・土・砕石の運搬が増えて、ローダー稼働が急増する。
収穫期：人手が薄く、講習に行く時間が取りにくい。
年度末：講習が混みやすく、予約が取りづらい（地域差あり）。

なので、資格取得の段取りは「必要になったら取る」ではなく、「導入（購入/レンタル）前に予約まで押さえる」が実務的です。

とくに技能講習は日数が長くなりやすいコースがあり、1回の取り逃しがそのまま機械の遊休＝損失になりがちです。

参考）料金・申込用紙｜粟津センタ｜コマツ教習所

ショベルローダー費用の相場と受講料の内訳

費用感は、特別教育が比較的安価、技能講習が高めという構造です。
たとえば小型車両系建設機械の特別教育（機体質量3t未満）は、2日で税込18,000円（内訳例：受講料＋テキスト代）を提示しているところがあります。
地域の技能講習センターの例では、車両系建設機械（整地等）の技能講習で5日・受講料77,000円＋教材費2,200円といった価格帯も確認できます。
ショベルローダー“等”運転技能講習の費用は、同じ学校でも条件で大きく変わります。

例：1.5日コース 27,500円、2日コース 28,600円、5日コース 44,000円、6日コース 46,200円（別途テキスト代1,980円）という提示がある。
別の教習所の例：一般受講者は5日で受講料37,400円＋テキスト代1,870円＝合計39,270円など、区分ごとの料金表を公開している。
参考）小型車両系建設機械運転特別教育（整地・運搬・積込み用及び掘削…

この差が出る理由は単純で、「免除できる学科・実技がどれだけあるか」「受講者の経験・免許で短縮できるか」で運営コストが変わるからです。heiwabashi+1
農業従事者としては、最安だけで選ぶよりも、(1)会場が近く移動コストが小さい、(2)日程が農繁期と被らない、(3)修了証の再発行等の運用が明確、の3点で総コストを見たほうが失敗しにくいです。

参考：ショベルローダー等運転技能講習のコース別受講料・日数（費用比較の根拠）
https://www.mizushima-khoun.jp/shovell.html

ショベルローダー資格費用の落とし穴（公道・農業・独自視点）

意外と見落とされやすいのが「公道を走るかどうか」です。
ある講習機関は、最大荷重1t以上の技能講習が“道路走行を除く”業務向けであることを明示しつつ、公道走行には道路交通法により大型特殊自動車などの運転免許が必要になる旨も併記しています。
つまり、農地間移動で短距離でも公道に出る運用があるなら、技能講習（または特別教育）だけで安心せず、「運転免許」「ナンバー」「保安基準」「保険」を含めて現場ルールを組み直す必要が出ます。
もう1つ、農業ならではの盲点は「作業のピークが読めるのに、講習予約が後回しになる」ことです。

費用を抑えたくて“経験者コース（短縮）”を狙っても、経験証明が必要だったり、そもそも短縮コースが常設されていない時期があったりします。

結果として「繁忙期に無理して無資格で動かす」リスクが生まれ、事故・労災・取引停止（請負先の安全ルール違反）という“費用の爆発”につながります。

現場での対策としては、次のように「費用」ではなく「停止損」を最小化する設計が効きます。