茶摘採機 乗用 可搬型 レール走行式

茶摘採機 可搬型 乗用 レール走行式

茶摘採機の種類：可搬型・乗用・レール走行式の違い

茶の摘採は長く手摘みが主流でしたが、明治終期〜大正初期に手ばさみが普及し、能率が手摘みの5〜10倍とされる段階から機械化が進みました。
戦後は動力付き一人用摘採機（昭和25年に発明、昭和30年代後期に普及）が入り、さらに昭和40年代に可搬型（二人用）摘採機が登場して、作業能率の高さと小回り、価格面から現在でも地域によって主流になっています。
一方で、昭和46年に乗用型摘採機が実用化され、10aあたり約1時間程度の能率と労働強度の軽減が強みとして、平坦地・大規模経営で導入が進み、小型の乗用型も普及してきました。
レール走行式摘採機は平成元年頃から開発され、茶うね内のレール上を電動走行して一人作業ができる反面、能率は可搬型にやや劣るとされ、導入面積も拡大している方式です。

茶摘採機の作業能率：旋回・袋交換・生葉搬出が支配する

乗用摘採機の作業時間は、旋回・茶袋交換・生葉搬出の各工程の能率に影響されるため、単純な「走れば速い」では決まりません。
三重県の整理では、大型乗用摘採機（袋式）は袋交換にかかる時間が少なく、生葉を搬出する必要がないため作業能率が優れ、小型乗用摘採機は収容量が小さく袋交換回数が増える一方、軽量・コンパクトで旋回時間が短く狭いほ場で強みが出るとされています。
つまり、畦長が短く旋回が多い茶園なのか、畦が長く袋交換・搬出のロスが支配的なのかで、同じ「乗用」でも正解が変わります。
現場の目線では、試算時に「摘採速度」より先に、袋の平均収容量、袋交換の秒数、搬出導線（トラック位置、圃場出入口、段差）を数字で置くのが失敗しにくいです。

茶摘採機の摘採精度：芽揃い・粒度に効く“高さの安定”

一般に乗用摘採機は可搬式摘採機に比べ、適正な走行速度の範囲では摘採高が安定し、摘採精度が向上すると整理されています。
その結果として、摘採面が平面に近くなり芽揃いがよくなり、一定の高さで刈り取れることで荒茶の粒度も揃いやすくなる、という品質面のメリットが示されています。
ここが見落とされがちですが、「能率のために乗用化」だけでなく、「芽揃いと粒度のブレを減らすために乗用化」という導入動機も成立します。
逆に言えば、可搬型で高さのブレが出ている園は、刃の調整や作業者の合わせ方以前に、うね形状の維持（ならし・剪枝の精度）と摘採条件（速度・姿勢）をセットで見直すと改善余地が出ます。

茶摘採機の安全：騒音・振動・身体負担の現実と対策

農業機械の騒音は一般に80〜100dBの範囲で平均90dB前後とされ、85dB以上の騒音は改善対策を要し、長時間曝露で難聴などの悪影響が起こり得る、と安全指針で説明されています。
茶の摘採は短期間に集中しやすく、可搬型・携帯型の使用では手腕系の振動が高値を示す一方、乗用型では手腕振動が低い傾向が示された報告もあり、方式によって負担の出方が変わります。
対策は高価な装備から順に揃えるより、まず「耳（防音）」「手（防振・握り方）」「腰（姿勢と休憩）」を同時に守る運用ルールを作り、摘採期だけでも徹底する方が効果が出やすいです。
特に騒音は本人が慣れてしまうので、耳栓・イヤーマフを“品質道具”として扱い、摘採機と同じ棚に置くなど、紛失しない動線設計が地味に効きます。

茶摘採機の独自視点：方式選定は「品種・仕立て・レール導入」の順で逆算する

摘採機械は、手ばさみ→一人用→可搬型（二人用）→乗用型→レール走行式と発展し、レール走行式は一人作業・低労働強度という別の最適解を狙った方式です。
この変遷を踏まえると、導入判断は「今の摘採作業を置き換える」発想だけでなく、「今後の仕立て・うねの作り方を固定化する」投資として見るのが合理的です。
レール走行式は、レールというインフラにより走行軌道と作業条件が規格化されるため、毎年の作業者差（高さ・速度・ふらつき）を抑えやすい反面、園の設計自由度が下がるので、先に“将来もそのうね配置で行く”覚悟が必要になります。
乗用型は摘採高の安定による芽揃い・粒度の安定が見込めるため、加工・販売で品質の一貫性を武器にしたい経営ほどメリットが見えやすく、逆に圃場が狭小・不整形で旋回が多い場合は小型機の特性（旋回時間が短い）を前提に検討すると現実的です。
参考：摘採機械の歴史（手ばさみ→可搬型→乗用→レール走行式）と各方式の特徴
https://www.o-cha.net/teacha/saibai/tekisaikikai.html
参考：乗用摘採機の作業能率（旋回・袋交換・搬出）と摘採精度（摘採高の安定、芽揃い・粒度）
https://www.pref.mie.lg.jp/fukyuc/hp/31594030291.htm
参考：農業機械の騒音目安（80〜100dB、85dB以上で対策推奨）
http://www.pref.kagoshima.jp/ag05/sangyo-rodo/nogyo/gizyutu/anzen/anzen2.html

刈払機クラッチ三菱 TU26 BC260 CG260 G26 G26L 26CC 1E34F エンジングラストリマー刈払機茶摘採機